我が人生 6代目の車

大学を卒業するときに、初めて自分の車を買いました。

それが、HONDA プレリュード 2.0Si4WS


2台目は、スバル インプレッサ 1.8HX GC5C
3台目は、スバル レガシィ TS-RB BG5C
4台目は、スバル フォレスター CROSS SPORTS 2.0i SG5E
5台目は、マツダ プレマシー 20S CREW


そして、6代目となる6台目は、


スバル フォレスター X-BREAK SJ5D

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プレマシーに約8年乗りましたので、8年ぶりにスバルユーザーへ復帰です。



フォレスターは来年(2018)上期には、フルモデルチェンジして、VIZIVベースの外観にSGPを採用し、おそらくアイサイトもVer.4になるだろうということが予想される中、敢えてSJフォレスターに乗ることにしました。



参考:VIZIV(次期フォレスターと言われているコンセプトカー)
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VIZIVベースもかなりかっちょいいのですが、なぜSJを選んだかというと・・・


①外観 VIZIVはシュッとしすぎていて、ヴェゼルやCH-Rなどの都会派SUVって感じ。SJのほうがゴツゴツした印象で「どこでも走りまっせ!」的なSUV感がデカイ。


②全幅 先にフルチェンしてSGPを採用したインプレッサやXVの全幅は1800となっていて、おそらく次期フォレスターも1800オーバーになるだろうと予想でき、幅が大きすぎ。実家の駐車場へ入る道が細いので、少しでも幅は小さいほうが良い(といってもSJも1795mmあるが)。


③後席の外側ドアノブが高い位置だと、チビ姫の手が届かない。実際、ヴェゼルは届きませんでした。




こういったところかな。




マイナス点も当然あるが、承知(妥協?)した上で決断しました。

①電動パーキングブレーキではないこと。

②小物入れがほとんどないこと。

③来年、フルモデルチェンジすること。

このくらいかな。



安全装備は、アイサイトVer.3
危険を予測し衝突を避ける「プリクラッシュブレーキ」
車間距離を制御し渋滞を快適にする「全車速追従機能付クルーズコントロール」
ステアリング操作をアシストし安全運転を支援する「アクティブレーンキープ」
誤操作による急な飛び出しを防ぐ「AT誤発進抑制制御」&「AT誤後進抑制制御」
安全運転をサポートする「警報&お知らせ機能」

さらにMOPにてアドバンスドセーフティパッケージを付けており、後側方車両の検知、アダプティブドライビングビーム(ロービームとハイビームをウネウネと自動で切替える)がある。



あとの装備はAMAZON等でブツを仕入れて取り付けました。
ナビ カロッツェリア AVIC-RZ300
バックカメラ カロッツェリア ND-BC8-2
ETC車載器 パナソニック CY-ET925KD
アイサイト対応ドライブレコーダー(純正)
リアバンパーステンレス ステップガードプレート
サイドドアアンダーモール
リアリフレクターガーニッシュ



早速、ルームランプ全てと、ナンバー灯、カーテシはLEDに取り換えました。



次は暇を見て、フットライトをつけようと思います。
もうすでに、ブツは仕入れてますので。

















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# by classixism | 2017-06-01 19:41 | Trackback | Comments(3)

2014年3月の納車1年後にNBOXのヘッドライトをLED化しました。

それから3年経過したところで、運転席側のヘッドライトが点灯しなくなりました。

まぁ、しょうがない。





ということで、またまたLEDヘッドライトを購入して、交換です。


今回のモノは、片側4000ルーメン、両側合わせて8000ルーメンというのと、カットラインをちゃんと出すためのシェードがあり、さらに車検対応というモノで、送料込み¥4,980でした。
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これまでのものは放熱のファンやイグナイターなどがあったのですが、今回のモノはファンレスでバルブ本体のみです。
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交換作業も簡単そう。



実際、30分もあれば交換完了です。
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で、点灯!
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これまでのモノとの光量の差というのは、まったく感じません。



あとは、ファンレスなので経年にいる故障の無いことを期待します。















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# by classixism | 2017-05-26 07:00 | 車・バイク | Trackback | Comments(2)

ゴールデンウィーク2017


世の中は、ゴールデンウィーク。


私はというと、

4/29  仕事関係の知り合いの結婚披露宴
4/30  休み
5/1   仕事
5/2   仕事
5/3   休み
5/4   仕事
5/5   仕事
5/6   休み
5/7   休み

こんな感じでした。
こうやって書いてみると、ただ単に水曜日が休みになっただけやん。





そしてGWラストとなる本日、何をやっていたかといいますと・・・



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プレマシー号の分解&ナビ取り外し。





そして

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NBox号の分解&ナビ取り外し。






そして、それぞれのナビを交換して取り付け。




そんな地味な作業で、私の連休が終わっていきます。


















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# by classixism | 2017-05-07 15:54 | 車・バイク | Trackback | Comments(4)

今日は、ブルーインパルスが絶賛練習中!

明日も晴れるといいね。

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オスプレイも練習中。
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# by classixism | 2017-05-04 16:09 | 日々徒然 | Trackback | Comments(0)

実は2年前からアマゾンプライム会員になっていたのだけどあまり使う機会がなく、ただ年会費を毎年取られているという感じでした。


最近になって、いろいろお買い物をしているうちに、プライム会員の特典を今更ながら理解したので、この特典を活かすためには、Fireタブレットを買ったほうがいいじゃん!と思いついたことがきっかけ。


そこで、少し躊躇したのは、ウチは3人家族(そのうち1人は小学生低学年)なのに、
・デスクトップPCx2台
・ノートPCx1台
・Windowsタブレット(8inch)x1台
・スマートフォン(Android x2 + iPhone)x3台
こんなにPC端末があるということ。


なのにまたFire8inchを買ってしまうん!?
・・・という自問自答と2週間戦った結果、(結局)いきおいで購入。




Fire HD8 (2016)

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AMAZON定価12,980円、そこからプライム会員は4,000円引きで購入でき、実質8,980円となります。


すごいコスパ!


そしてプライム会員はその年会費だけで、この端末を使うとAMAZONの定額配信サービスを利用できるというのが特典です。


スペックは、
CPU: MediaTek MT8163V/B (Cortex-A53 64bit 4コア 1.3GHz)
GPU: Mali-T720 MP2
メモリ: 1.5GB
ストレージ: 16GB
ディスプレイ: 8インチIPS液晶1280x800 (189ppi) 10点マルチタッチ
サイズ: 長さ214mm x 幅128mm x 厚み9.2mm (341g)
カメラ: 背面(HD,200万画素)/前面(VGA)
Wi-Fi: デュアルバンド(11n,11bg,11a)・シングルアンテナ
Bluetooth: 4.0LE A2DP
オーディオ: デュアルステレオスピーカー/DolbyAtmos/3.5mmステレオジャック
センサー: アクセロメーター/ジャイロスコープ/環境光センサー
USBポート: microUSB(USB2.0)
microSDカードスロット: 最大200GB
バッテリー: 12時間/充電6時間未満



そして本日、届いたので早速、開封の儀。

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さあ、イジクリたおして遊ぼ。


と思って、電源をONしたところ、何も起こらない・・・。



んん!? 不良品?



と思ったら、バッテリーがゼロでした。

普通、新品を買ったらバッテリー残量60%くらいあるんじゃないの?

ま、いいけど。







充電が完了したらまずはGooglePlayのインストールからですかね。














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# by classixism | 2017-01-07 15:52 | パソコンいぢり | Trackback | Comments(4)